能想象汽車以100公里的時速撞向長江大橋橋梁護欄時的驚險畫面和后果嗎？這不是電影中的特技表演，這是現實中的真實一幕，就發生在江城武漢。

為提升大橋防護欄安全性能，武漢對即將安裝在青山長江大橋上的橋梁護欄進行了小型汽車、客車和大貨車撞擊試驗。這也是國內200多座已建在建長江大橋首次進行實車撞擊橋梁護欄試驗。

青山長江大橋是武漢四環線的重要過江通道，設計時速100公里，橋梁兩側安裝的是梁柱式型鋼護欄，高1.54米，間距1.5米，防護等級為六級（SS級）。為了確定護欄的安全性能武漢青山長江大橋建設有限公司決定進行大橋防護欄撞擊試驗，從而進一步優化護欄安全性能。

測試時，只見1輛小轎車、1輛大客車和1輛載重30噸的大貨車，分別從一條陡坡上高速俯沖下來（無人駕駛），以20度角度撞向路邊近30米長的防護欄，撞擊時速度分別達到100公里/時、80公里/小時和60公里/小時。令人驚奇的是，撞擊后3輛車均未發生側翻，車體未出現嚴重破壞，且像被一股巨大的力量一下子“拽”回到正常的方向，行駛方向得到矯正，護欄也未出現斷裂等較大傷害。

中鐵大橋院青山長江大橋設計代表胡輝躍表示，“實驗達到了預期目的，護欄防護性能符合國家安全標準。”

不管是什么護欄都有行業的安全標準規范，特別是護欄作為一款安全防護產品，作為護欄廠家無論什么時候我們都要按照標準規范去生產質量合格的產品。